איך אני מוריד את החזרת גלגל השיניים שלי?

2024 מְחַבֵּר: Stanley Ellington | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:17

ה הדרך הפשוטה והנפוצה ביותר כדי להפחית את התגובה בזוג של הילוכים זה לקצר ה מרחק בין המרכזים שלהם. זה זז את ההילוכים לתוך רשת הדוקה יותר עם נָמוּך או אפילו אפס מרווח בין השיניים. זה מבטל ה השפעה של שינויים במרחק מרכז, ממדי שיניים ואקסצנטריות מיסבים.

בדרך זו, כיצד נמדדת השפעת הילוכים?

מדוד את החזרת הילוכים על ידי הרכבת מחוון חוגה כך שהוא דומה לפרופיל שן פיניון, חסום את גלגל שיניים כדי למנוע את סיבובו ולטלטל את הפיניון דרך תְגוּבָה חֲרִיפָה . ל מידה משחק קצה הציר, התקן מחוון חוגה בקצה הציר והזיז את הציר בכיוון הצירי.

מלבד לעיל, איך בודקים תגובה עם מחוון חיוג? חבר את הבסיס המגנטי איפשהו כך מחוון חיוג יכול לשבת על שן טבעת. החזק את הגלגלת כדי שלא יזוז והזיז בעדינות את גלגל השיניים קדימה ואחורה בדיוק מספיק כדי מידה ה תְגוּבָה חֲרִיפָה . אם אתה מזיז את הגלגלת על ידי הזזת גלגל השיניים, אתה לא מודד תְגוּבָה חֲרִיפָה.

ואז, מה גורם לתגובות גב בהילוכים?

גורמים המשפיעים על כמות תְגוּבָה חֲרִיפָה נדרש ב א גלגל שיניים הרכבת כוללת שגיאות בפרופיל, גובה פני השן, עובי השן, זווית הסליל ומרחק המרכז, ו-run out. ככל שהדיוק גדול יותר כך קטן יותר תְגוּבָה חֲרִיפָה נָחוּץ. תְגוּבָה חֲרִיפָה נוצר לרוב על ידי חיתוך שיניים עמוק יותר לתוך הילוכים מאשר העומק האידיאלי.

מה עושה שינוי יחס ההילוכים שלך?

משנה ה סרנים' יחסי הילוכים שינויים ה כמות מהפכות של ה גל הנעה לכל סיבוב של ה גַלגַל. הולך להוריד הילוכים (באופן אירוני, א גדול יותר מבחינה מספרית יַחַס ) יגדל ה סל ד של מנוע (כמובן מאליו ה אותו קוטר צמיג והולך ה אותה מהירות).