האם מטוסים אזרחיים יכולים להשתמש בטקאן?
האם מטוסים אזרחיים יכולים להשתמש בטקאן?

וִידֵאוֹ: האם מטוסים אזרחיים יכולים להשתמש בטקאן?

וִידֵאוֹ: האם מטוסים אזרחיים יכולים להשתמש בטקאן?
וִידֵאוֹ: איך חוטפים מטוס נוסעים, והאם יש עדיין סיבה לדאגה? 2024, אַפּרִיל
Anonim

מערכת ניווט אווירית טקטית, המכונה בדרך כלל בראשי התיבות TACAN , היא מערכת ניווט המשמשת את הצבא כְּלִי טַיִס . חלק ה-DME של TACAN המערכת זמינה לאזרחי להשתמש ; במתקני VORTAC שבהם VOR משולב עם א TACAN , אזרחי מטוס יכול לקבל קריאות VOR/DME.

בקשר לזה, האם אזרחים יכולים להשתמש בטקאן?

מתי אזרחים משתמשים VORTAC, הם למעשה להשתמש שני האותות הראשונים (VOR-DME). צבאי להשתמש שני האותות האחרונים ( TACAN ) וה-VOR כגיבוי אם הם מצוידים, וזה בדרך כלל המקרה. טָהוֹר TACAN יש רק את אות קביעת נושא UHF ואת אות DME.

מה ההבדל בין VOR ל- Vortac? א VORTAC משלב את VOR ו-TACAN ב מיקום אחד. משתמשים אזרחיים ישתמשו ב- VOR אותות בעלי אותם ביצועים כמו רגילים VOR אותות. ב בנוסף הם משתמשים ב-DME מה-TACAN. משתמשים צבאיים משתמשים רק ב-TACAN, עבורם א VORTAC זהה ל-TACAN.

כתוצאה מכך, איזה מידע יכול טייס לקבל מהטאקאן?

ה TACAN הוא כלי עזר צבאי לניווט רדיו לקביעת טווח ונישא יחסי של כלי טיס. חלק מדידת המרחק (DME) זמין גם למטוסים אזרחיים. אותות נושאות ומרחק דורשים רק מקלט משדר בודד על הקרקע ועל המטוס. הם גם משתמשים באותו תדר UHF.

כמה ערוצי טקאן יש?

TACAN פועלת בפס UHF (1000 מגה-הרץ) עם 126 שניים ערוצי דרך במצב תפעול (X או Y) עבור 252 סך הכל. תדרי DME אוויר לקרקע הם בטווח של 1025 עד 1150 מגה-הרץ.

מוּמלָץ: