למה אומרים סובב בזמן ההמראה?

2025 מְחַבֵּר: Stanley Ellington | [email protected]. שונה לאחרונה: 2025-01-22 15:59

נענה במקור: למה זה כאשר מטוסים לוקחים כבוי , הטייס אומר " להתחלף "? זה הוא ההכרה שהמטוס הוא במצב להרים את גלגלי האף. בדרך כלל, ממש לפני זה, V1 הוא קרא. זה אומר שהמטוס הגיע למהירות כזו, שהוא לא יכול להפסיק את ההמראה.

באופן דומה אפשר לשאול, מה המשמעות של סיבוב בהמראה?

בתחום התעופה, רוֹטַציָה מתייחס לפעולה של הפעלת לחץ אחורי על מכשיר בקרה, כגון עול, מקל צד או מקל מרכזי, להרמת גלגל האף כבוי הקרקע במהלך גלילת ההמראה. תָקִין רוֹטַציָה חשוב מטעמי בטיחות וכדי להקטין את מרחק ההמראה.

מלבד למעלה, מה זה v1 בהמראה? א: V1 היא המהירות שבה התקבלה ההחלטה להמשיך בטיסה אם מנוע נכשל. אפשר לומר זאת V1 היא מהירות "התחייבות לעוף". V2 היא המהירות שבה המטוס יטפס במקרה של תקלה במנוע. זה ידוע בשם להמריא מהירות בטיחות.

בנוסף, מהי מהירות סיבוב ההמראה?

Vr מוגדר כ- מְהִירוּת שבו ה רוֹטַציָה של המטוס צריך להיות יזום להמריא יַחַס. מהירות סיבוב (ו_ר) לא יכול להיות פחות מ-V₁.

לאיזה כיוון ממריאים מטוסים?

כדי לוודא שהמסלול ארוך מספיק עבור להמריא או נחיתה, מטוסים צריכים תמיד להמריא ולנחות נגד הרוח. עם רוחות מזרחיות טִיסָה הפעולות מסודרות תמיד ממערב למזרח. זה מכונה "גישה מזרחית" בפעולה כיוון 07.