מהו סימן שנתי?

2024 מְחַבֵּר: Stanley Ellington | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:17

אז מה בעצם אומרים ה-FAR? ה-FARs אומרים א שנתי בדיקה היא בדיקה מלאה של כל החלקים הבודדים של המטוס, שלדת המטוס, המנוע(ים), המדחף(ים) וכל השאר הרשום בגליון הנתונים/המפרטים של המטוס וברשימת הציוד.

בהתאם, האם A&P יכול לחתום על שנתית?

מכונאי שלד אוויר וכוח ( A&P ) לא יכול לבצע או לחתום על שנתית בדיקה אלא אם כן אותו אדם מחזיק גם באישור בדיקה (IA). אם המטוס אינו כלי טיס רשום בארה"ב, אזי האדם שמבצע את הבדיקה יצטרך לעמוד בדרישות מדינת הרישום.

מלבד למעלה, מה יכול מכונאי A&P לחתום? בקיצור, א מְכוֹנַאִי ביצוע בדיקה נדרשת (למשל, שנתית או 100 שעות) נדרש תמיד לבצע ו סִימָן רישום ביומן המנציח את הבדיקה, אבל הוא רשאי להתנתק המטוס כשיר או לא כשיר. אם הוא שלטים זה כבוי בתור כשיר לאוויר, הוא מאשר זאת להחזרה מיידית לשירות.

רק כך, האם אתה יכול להטיס מטוס מחוץ לשנה?

לפי ה-FAA, "אף אדם אינו רשאי להפעיל א כְּלִי טַיִס אלא אם כן, במהלך 12 החודשים הקלנדריים הקודמים, היה לו שנתי בדיקה ו[אושרה] להחזרה לשירות." תקופה של 12 חודשים קלנדריים נמשכת מכל יום בחודש ועד ליום האחרון של אותו החודש בשנה שלאחר מכן.

לכמה זמן תקפה IA?

ה IA יפוג כל שנה עם מספרים אי-זוגיים (2015, 2017 וכו') ב-31 במרץ. IA המחזיק חייב להמשיך לעמוד בדרישות השנתיות של Title 14 Code of Federal Regulations (14 CFR) חלק 65, סעיף (§) 65.93 כדי לשמור על ההרשאה.