האם מי שאינו טייס יכול למוניות מטוס?

2024 מְחַבֵּר: Stanley Ellington | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:17

אין FAR ספציפי שמכשיר מישהו אליו מונית מטוס , אבל כְּלִי טַיִס מפעילים וחנויות תחזוקה מאמנים ומסמיכים את המכונאים מוֹנִית ומנועי הרצה. אין אדם מלבד מכונאי, טַיָס , או סטודנט מורשה כהלכה טַיָס , מאושר על ידי ה-FAA, יהיה מטוסי מונית בכל חלק של שדה התעופה.

כאן, איך מטוסים נוסעים על הקרקע?

בדרך כלל מטוסי נוסעים נדחפים מהשער באמצעות משיכה, מכיוון שזו השיטה הפשוטה והיעילה ביותר. הם אז מוֹנִית למסלול ההמראה (וכל הדרך עד לשער, לאחר הנחיתה) באמצעות המנועים שלהם כדי לספק דחף. זה נכון לגבי שניהם מטוסים ומדחף כְּלִי טַיִס.

לאחר מכן, השאלה היא, באיזו מהירות מוניות מטוסים? רוב הזמן אנחנו מוֹנִית במהירויות של כ-20 קשר (23 מייל לשעה), ומתחת ל-30 קשר (35 מייל לשעה), אלא אם כן בגלגול ההמראה. בתנאי ראות נמוכה ובאזורי רמפה צפופים אנו מוֹנִית לאט יותר, אולי 10-15 קשר. מהירויות הפנייה נמוכות יותר, בדרך כלל מהירות מרבית של 10 קשר לפניות הדוקות של 90 מעלות.

לגבי זה, למה מטוסים נוסעים במוניות כל כך הרבה זמן?

הזחילה פנימה מוֹנִית הזמנים מיוחסים לסדרה של שינויים: פרויקטים מסיביים של בניית מסלולים בכמה משדות התעופה העמוסים ביותר במדינה; שינויים בלוח הזמנים שמגדילים את מספר טיסות בשעות השיא; ומסלולים חדשים ומרוחקים שמקלים על הגודש אך דורשים יותר זמן להגיע אליהם.

איך מטוסים נוסעים לאחור?

רוב מטוסים יכולים לנסוע לאחור על ידי שימוש ב לַהֲפוֹך דַחַף. זה כרוך בכיוון הדחף המיוצר על ידי של המטוס מנועי סילון קדימה, במקום אֲחוֹרָה . שיטה זו משמשת לעתים קרובות במטוסי סילון כדי לבלום מהר ככל האפשר לאחר הנגיעה. הוא משמש גם בעת עצירת חירום.