האם אתה יכול להיכשל ב-BFR?

2024 מְחַבֵּר: Stanley Ellington | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:17

ה BFR זה לא מבחן - אין דבר כזה לעבור או לְהִכָּשֵׁל . המדריך שלך פשוט צריך להרגיש בטוח בכך אתה אתה טייס מוכשר לפני שתאשר את היומן שלך. אבל במקום לעזוב את התוכניות עבור BFR עד למורה שלך אתה עדיף לקחת אחריות על התוכן שלו.

יתר על כן, האם אתה יכול להיכשל בסקירת טיסה דו שנתית?

כדי לממש את ההרשאות שלך לטוס, זבוב בתור טייס פיקוד, אתה צריך להשלים א סקירת טיסה כל 24 חודשים קלנדריים. הֵם פעם נקראו BFRs, או " ביקורות טיסות דו שנתיות ," על ידי ה-FAA. הֵם הם לא "לעבור או לְהִכָּשֵׁל ", ו הם יכולים להיות מנוהל על ידי כל זרם טִיסָה מַדְרִיך.

אפשר גם לשאול, לכמה זמן טוב BFR? ה-FAA נהג לקרוא לביקורת הטיסה "ביקורת טיסה דו שנתית", או BFR . ה BFR לא נדרש במהלך השנתיים האחרונות, אלא במהלך 24 החודשים הקלנדריים האחרונים. אם לקחתם א BFR ב-2 במרץ 2016, תוקפו יפוג בחצות ב-31 במרץ 2018.

כמו כן, האם IPC נחשב כ-BFR?

אני אגיד לא. א IPC , בעצמו, עושה לֹא לספור כ סקירת טיסה . בעוד שתי המשימות הללו פחית להתבצע באותה טיסה, ה IPC כן לא דורש שום אימון קרקע, בעוד ה-FR עושה , וה IPC הרגולציה מתייחסת ספציפית למכשיר PTS, בעוד שה-FR מתייחס ל"תמרונים" כלליים יותר.

מי יכול לערוך סקירת טיסה דו-שנתית?

לבעלי תעודות טייס שהונפקו על ידי מינהל התעופה הפדרלי של ארצות הברית א סקירת טיסה (בעבר ה-FAA התייחסה לזה בתור א סקירת טיסה דו שנתית , בדרך כלל בקיצור BFR) הוא א סקירה נדרש מכל בעל פעיל בתעודת טייס אמריקאית לפחות כל 24 חודשים קלנדריים.